Замена масла АКПП

Потеря прозрачности масла, его помутнение и наличие механических вкраплений

В этом случае следует произвести полную замену масла в автоматической коробке, в ходе которой специалистом производится снятие поддона и его очистка. Можно сэкономить, ограничившись частичной заменой масла в АКПП, но оставшаяся на поддоне металлическая стружка может привести к необходимости выполнения дорогостоящего ремонта.

Изношенные прокладки и уплотнительные кольца автоматической коробки

Масляный фильтр грубой очистки не гарантирует того, что качество масла будет постоянно высоким. Если оно начинает мутнеть уже через 10-20 тысяч километров после проведённой замены, рекомендуется установить наружный фильтр тонкой очистки АКПП. На некоторых марках автоматических коробок их установка выполняется заводом-изготовителем.

Видимые механические вкрапления и запах жжёного масла

Такие признаки говорят о том, что автовладелец крайне халатно относится к своему транспортному средству. Здесь работы не ограничатся обычной заменой масла в коробке передач, понадобится выполнить серьёзный и трудоёмкий ремонт автоматической коробки. Потребуется перебрать гидротрансформатор, заменить сальники, фильтр, уплотнительные кольца и т.д.

Плановая периодичность замены масла регламентируется пробегом транспортного средства. В зависимости от типа коробки она варьируется в диапазоне от 30 до 60 тысяч километров. Необходимо периодически проводить диагностику и проверку смазочного материала в профессиональном автосервисе, ведь цена замены масла в АКПП намного дешевле, чем стоимость капитального ремонта.